Успешные руководители производств и начальники складов уже давно не сомневаются в необходимости приобретении тали, лебедки, кран-балки, мостового крана и другого грузоподъемного оборудования. Они отлично понимают, что один тельфер (таль электрическая), кран-балка или мостовой кран способен заменить десятки рабочих, поэтому задают совершенно другие вопросы:

1. Какое именно грузоподъемное оборудование (таль ручная, тельфер, кран мостовой, кран балка и т.д.) может понадобиться нашей организации?

Практически в 100% случаев на данный вопрос можно ответить – таль ручная или тельфер! Без простейших талей не может обойтись даже недавно вышедшая на рынок торговая или производственная компания. Для крупного склада даже кратковременное отсутствие мощного оборудования (кран-балок, кранов мостовых и др.) подобно катастрофе!
Таль представляет собой устройство с ручным (таль ручная) или механическим приводом (таль электрическая), предназначенное для горизонтального или вертикального перемещения груза. Существует несколько разновидности талей: ручные и электрические (тельферы); цепные, канатные, рычажные и червячные, стационарные и передвижные.
При выполнении более сложных погрузочно-разгрузочных работ вместо тельфера удобнее использовать кран-балку или мостовые краны иного типа. В общем виде, краны мостовые представляет собой грузоподъемное оборудование, имеющее конструкцию в форме опорного или подвесного моста (именно ему мостовой кран и обязан своим названием). Несущие элементы в мостовом кране опираются непосредственно на крановый путь. Существует несколько модификаций мостовых кранов: однобалочный и двухбалочный, кран-балки, подвесной и консольный.
Кран-балки – крайне популярны в строительных, монтажных, складских и ремонтных работах. Кран-балки бывают опорные, подвесные и включают в себя: пролетную балку, тележку, ручную или электрическую таль. Очень часто кран-балкой называют однобалочный мостовой кран.

2. Какой кран мостовой, какие кран-балки и тали будут оптимальны для нашей компании?

Разумеется, таль электрическая – более удобное и быстрое оборудование для перемещения грузов, чем обычная ручная таль. Тали электрические – средства малой механизации, способные поднимать груз на высоту до 100 метров и могут без особых усилий справиться с регулярным перемещением габаритных и тяжелых грузов. В дополнение ко всему, таль электрическая работает практически в любых погодных условиях при температуре от -40 до +40 градусов!
Однако если грузооборот в компании небольшой, финансовые возможности организации жестко ограничены, то тали электрические вполне можно заменить на ручные! В любом случае, пользоваться такой талью вы будете всего несколько раз в день, а в остальное время тельфер будет просто пылиться на складе. С монтажом легкого складского оборудования, перемещением и укладкой груза на полки вполне может справиться обычная ручная таль.
Цепная таль, рычажная и канатная отличаются грузоподъемностью и максимальной высотой перемещения грузов. Если требуемая высота подъема груза не превышает рост человека, то можно воспользоваться рычажными талями. Если же необходимо поднимать груз на большую высоту, то приобретать желательно тали цепные или тали канатные. Для перемещения относительно легких грузов в различных ситуациях подойдут рычажные или цепные, а для работы в тяжелом режиме желательно приобрести электрические канатные тали.
Однобалочный мостовой кран отличается от двухбалочного режимом работы, и грузоподъемностью. Двухбалочный мостовой кран более стабилен, т.к. обладает двумя несущими балками. Для большинства торговых и небольших производственных компаний кран-балка – это оптимальное соотношение технических возможностей, габаритов и цены.

3. Где приобрести кран мостовой, таль, тельферы и другое оборудование?

Ответ на данный вопрос достаточно прост – в компании, которой вы доверяете! «ТельферКран» занимается производством, поставкой, монтажом и обслуживанием тельферов, кран-балок, талей и подъемных кранов уже более 5 лет. За эти годы партнерами «ТельферКран» стали более 10 тысяч российских и зарубежных компаний!
На складе компании всегда находится более 1000 единиц грузоподъемного и более 5000 единиц прочего складского оборудования.